管理是企業成長最持久的動力

要回答這個命題，離不開“以史爲鑑”，去尋找傳統的力量。企業管理必須創新，同時也離不開傳承。

所以我研究了過去的經典，並做了梳理，得出了一個看法：現在的企業賺錢，一般賺三份錢。

一是風口利潤

你必須進入一個需求遠遠大於供給的市場，這時候有風口利潤可賺。企業站在風口上的時候，增長很快、賺錢也很快。多數成爲大企業的企業，都是在某個時期進入了風口。

我們去小米交流時，小米內部管理很亂，從進門到會議室，包括安排的對話嘉賓，基本處於無序狀態。但是小米五年時間做到700個億，足以說明它是成功的，這種成功在於藉助風口力量，賺的是風口利潤。

二是經營利潤

2005年，我去紅塔做顧問，當時它已經業績下滑十年，但仍然是菸草行業的老大，盈利最高，管理效率卻非常低。比如提交一份報告，珠三角的企業你上午提交，它晚上就和你溝通了。紅塔的情況是，你週一給它提交，它說下週討論吧，你一催，它就說着什麼急，反正給錢。

營銷總監通知開會，讓大家到紅塔自己的五星級酒店等着，人齊了叫總監，結果總監說總裁有事找他，沒時間開了，你們在這裏打兩天牌回去吧，以後再說。紅塔的管理效率這麼低，但是非常賺錢。

當年褚時健的厲害之處，就是做好了經營上的佈局。中國最好的菸葉產在兩個地方，其中一個地方就是雲南。

褚時健非常瞭解雲南的土壤，所以在改革開放初期，就和當地的菸農鎖定了長期的合同關係，通過“公司+農戶”的方式，控制了最好的菸葉。別的菸草企業都需要從雲南進菸葉。紅塔在經營上的佈局能夠拿到關鍵利潤，所以經營利潤掩蓋了管理效率的不足。

三是管理利潤

以汽車行業爲例。這個行業有什麼風口利潤可賺嗎？其實已經很穩定了，中國局部市場出現風口，長城汽車這樣的企業起來了，但是大風口已經沒有了。

像大衆、通用、豐田，品牌差不多，核心技術上相差無幾，經營拼得也很難，那就只有拼管理利潤。在管理上，如何讓我的單車成本比你低？一輛車的價格我和你一樣，但是我的成本低，我就賺錢多，這就是豐田的厲害之處。

企業賺的三份錢裏，有了風口利潤，可以掩蓋經營和管理的不足；有了經營利潤，可以掩蓋管理上的不足。

利潤也有層次高低之分。