700BIKE張向東創業反思：騎行App的成功率幾乎爲零

700BIKE聯合創始人和CEO張向東在2016年1月15-17日舉辦的GIF2016極客公園創新大會上的做了一場演講，張向東說，騎行App的成功率幾乎爲零，以下整理出張向東的演講稿，來看張向東對700BIKE在2015這一年的創業反思。

700BIKE2015年創業反思

演講時間：2016年1月16日

——700BIKE創始人兼CEO張向東在2016極客公園創新大會上的勵志演講稿

過去一年裏，我已經從一個互聯網人變成一個自行車行業的人，我所參加的大會都是自行車行業的大會。我的同事已經不允許我參加互聯網大會了，所以這是我新年裏面參加互聯網大會爲數不多的一次。

跟大家聊些什麼？一個跑龍套的演員也要讀一下《演員的自我修養》，一個曾經的互聯網人在做傳統行業時候要做一些反思。我沒有什麼能力做創業導師，所以今天在這裏講的是700Bike在這個行業裏做的創新、試錯、反思，希望這點小小的教訓能夠給大家幫助。

第一個就是不要試圖用一個產品創新去顛覆行業。

而是用全面的理解和學習去重塑市場、推動行業。

當我在互聯網行業的時候經常說“顛覆”、“革命”，當我進入自行車行業時，仍然爲這個行業在過去將近2個世紀的積累感到驚訝，我覺得這些積累不是一個短時間靠一個產品創新就可以顛覆的。相反，我們要做的是去學習、去理解、去尊重它。

去年智能硬件很火，很多人把700Bike歸爲智能自行車公司，我們絕不承認自己是個智能硬件公司。智能只是產品創新的一個小小點，我們在發佈產品時把它作爲最後一個功能介紹，但仍然受到很多關注。

但這個小產品就可以改變行業嗎？那真的太小看這個行業了。這也是我們爲什麼不斷強化700Bike的創新不在於產品的聯網創新，而在於我們是新一代城市自行車的創新。

因爲我們進入這個行業，是認識到這個行業缺乏一個跟產品、市場對接的機會，我們認爲城市自行車在市場裏是空缺的產品，這是我們的機會。我們也認爲自行車這個行業欠缺對於模式的創新，但這並不意味着一個聯網的創新就可以顛覆它。所以我們給自己的定位是“城市自行車”的創新，而不是智能硬件的創新。

第二個否定是，我們認爲不是所有的行業都存在單品爆款。

小米是這個行業非常有成就的公司，我也非常尊重它們。但並不是所有行業都讓你有機會抓住產品做出爆款，起碼自行車行業不是這樣。硬件行業的創業和互聯網相比成本很高。

前一段時間和一個VC的朋友聊天，說如果給互聯網上一個團隊500萬美金，它可以試錯兩三次，而且每次隨時可以轉型。硬件沒那麼容易，它的成本很高，因爲你要生產，所以你的週期會變得越來越長，可能1000萬美金只夠你活18個月。單品爆款如果賭對了，那就和最大的彩票贏家這種機會是一樣的。

尤其對於自行車行業來講，它的產品需要針對不同類型的人，差別會很大，這就是爲什麼700Bike在一口氣推出4個系列。如果我們想拿一個單品推出的話，應該早在去年3月份就可以完成這個事。但如果那個時候真這麼做，今天極客大會應該不會邀請我來演講，因爲我們已經死掉了。

我們的產品系列包括后街系列，後來還發了后街mini系列、優雅的女士系列和男士系列，還有摺疊。你要抓的是行業特徵，自行車行業裏每一個在市場佔到份額的公司品類都達到上百款以上，怎麼可能利用一個爆款單品佔領這個市場？一個存在單品爆款的市場用什麼標準去檢驗？只有一個，就是你的產品是不是標準化產品，起碼在自行車行業我們得到的答案是“NO”。

700Bike的第三個否定是什麼？

不是所有的硬件的使用場景存在一個APP的成功可能。

我相信在很多智能硬件商業計劃書上都寫着這樣的話，我們通過一個聯網硬件能讓更多用戶聯上網，然後這個APP就會有多少萬用戶，有了這樣一些用戶，我們就可以圍繞這些用戶做互聯網其他的增值服務等等。

這恐怕是一個幻想。自行車行業裏面一個APP成功的可能性幾乎爲零。700Bike有自己的APP，我們的APP協助產品跟手機聯接，但只是起到防盜和分享朋友圈的作用，它能成爲百萬用戶的APP嗎？我認爲不可能。在千萬級別用戶基礎上纔有可能商業價值的APP，但是自行車會嗎？或者其他的智能硬件會嗎？我認爲可能性真的很小。

還否定了自己什麼？