用“荒誕”創造奇蹟

　　鬆井倉是日本橫濱輪胎公司的一位工程師。長期以來，橫濱輪胎一直強調輪胎在抓地力和速度方面的高性能，所以橫濱輪胎一直是多個國際車賽指定的賽事輪胎。
　　
　　進入新世紀以後，隨着油價不斷上漲，人們對輪胎的高性能要求開始降低，轉而把節油、低碳放在第一位，而其他幾家輪胎生產商都開始開發環保型產品，普利司通推出了通過在原料裏調節硅和碳分子的比例來降低滾動阻力的輪胎，而米其林則擁有獨家含硅配方的輪胎。
　　
　　爲了找到可以降低輪胎滾動阻力的新材料，鬆井倉不斷地做着各種實驗，然而總是沒有什麼收穫。
　　
　　2005年的一個週末，鬆井倉和妻子來到東京郊外的一個橘園裏度假，在剝橘子的時候，新鮮的橘油噴得鬆井倉幾乎睜不開眼睛，到處尋找環保輪胎新材料的鬆井倉突發奇想：“這些橘油如果加到輪胎裏去，會是什麼效果呢？”
　　
　　於是鬆井倉就從地上撿了一大包橘皮回到了公司，開始研究起來。同事們都說他把橘油加到輪胎裏去這種想法太荒誕了，鬆井倉根本沒有理會他們。
　　
　　輪胎的壽命分爲製造、使用和廢棄三個階段，其中使用階段的碳排量最大，所以鬆井倉就想製造一種可以降低滾動阻力，從而達到降低油耗目的的輪胎。他先是想辦法把橘油從橘皮裏提取出來，然後用它代替傳統的化學材料，與天然橡膠合成。從那以後，鬆井倉就經常出入於一些水果市場，撿回大量的橘皮用來做實驗，經過大半年的努力，他終於成功研究出了配方，生產出了第一批輪胎。
　　
　　鬆井倉把橘油輪胎安裝在汽車上開始實驗，他在一個空曠的地方放置一個斜坡，一輛關掉髮動機的汽車分別使用橘油輪胎和普通輪胎從坡頂自然下滑，結果使用橘皮輪胎的汽車滑得更遠。因爲這種橘油輪胎特別有彈性，而在降低滾動阻力的同時也維持了輪胎本來所具有的性能，阻力少了，汽車對石油系材料的使用也相應地減少了。
　　
　　橫濱公司很快採納了鬆井倉設計的產品，他們在全球最大的橘子種植國巴西建起了橘油提煉廠，在那裏回收橘皮加工成橘油，然後運回輪胎工廠。2007年，橘油輪胎開始正式進入橫濱公司的輪胎店，成了一款熱銷輪胎！
　　
　　目前，橘油輪胎已經在日本、美國、菲律賓和中國的多家工廠裏實現了大規模生產，僅在2010年就創出了40億美元的銷售額，遠遠超過了全球其他的輪胎品牌。
　　
　　在橘油輪胎橫掃全球市場的同時，鬆井倉也得到了全球同行的認可。前不久，美國《經濟評論》雜誌這樣評論他說：“鬆井倉用自己的行動再一次證明了‘多一個想法就可能多一個成功’，他是一位了不起的工程師，所有人都認爲他的想法是最荒誕的，可是他卻用這個荒誕的想法創造出了一個奇蹟！”