卡內基：以超人的膽識抓住機遇
“鋼鐵大王”卡內基，名震天下。他就是這樣一位成功的創業者：以自己非凡的天賦、聰明才智和善於抓住機遇的應變能力，使自己的事業從小變大，由弱變強，最後建成了一個龐大的產業王國。
卡內基是世界著名的“鋼鐵大王”和億萬富翁，是美國近代企業史上最有影響的人物之一。人們議論起美國最富有的大財閥，總是把卡內基的名字和“汽車大王”福特、“石油大王”洛克菲勒的名字列在一起。
卡內基，1835年出生於英格蘭的登弗梅林，1848年，隨父母移居美國。從13歲起，他開始爲生活而奔波，曾經當過電報公司的信差，幹過鐵路公司的祕書等工作。1872年，卡內基開始創辦鋼鐵廠，並很快發達起來成爲擁有億萬資產的鋼鐵鉅富。由一個信差，最後發展成爲全美國最富有的人之一。
卡內基是一位成功的創業者。他以自己非凡的天賦、聰明才智和善於抓住機遇的應變能力，使自己的事業從小變大，由弱變強，成爲名震天下的大富翁。
1860年前後，卡內基在賓夕法尼亞鐵路公司西段任祕書，開始做股票投資。由於他審時度勢，抓住機遇，借了600元錢當了股東，三年竟獲得500萬元的現金紅利，這是卡內基獲得的第一次成功，是他發家的開始。
一天，賓夕法尼亞鐵路西部管理局局長斯考特先生突然問卡內基：“喂，卡內基，你能籌集到500元錢嗎？”卡內基面露難色，十分尷尬。因爲他父親剛剛過世，爲支付喪葬費、醫療費，他全部的積蓄僅剩50元。斯考特見他困窘的樣子，便說：“我的一位朋友過世後，他太太將遺產的股份賣給了友人的女兒，現在這位女子急需用錢，想轉讓股份，是亞當斯快運公司的10股股標，恰好500元。紅利是一股1元……”
“這麼大一筆錢，我實在是籌集不出來。”卡內基一臉無奈的樣子。
“那好，我先替你墊上，無論如何也要把它買下來。”斯考特先生堅持讓卡內基一定要做成這筆生意。
第二天，斯考特先生卻猶豫起來，他問卡內基：“對不起，人家非600元不賣。還要嗎？”
卡內基卻一反昨日的曖昧，堅定地說：“要。我一定要，請代我先付600元。”由於斯考特先生昨天對他的堅決支持，使他的自信心堅定起來，毅然決定去拼一把。
1856年5月，卡內基用借據和股票作擔保寫了一張600元的借據，半年利息10元，交給了斯考特先生。
半年後，卡內基母子倆節衣縮食、向親戚高利借款，以房子爲抵押品，千方百計總算還清了所借的債款。不久，一封裝有10元錢紅利支票的信寄到卡內基手中，他將其交給斯考特先生作爲利息。卡內基像完成了一項偉大的事業那樣，心中充滿成就感。
一個偶然的機會，一位叫做伍德拉夫的設計師找到卡內基。他設計發明了一輛臥鋪車的模型。這種臥鋪車可方便旅客夜間旅行，構思奇特新穎，在當時是比較先進的客車車型。卡內基把他請到斯考特的辦公室。斯考特看到伍德拉夫設計的臥鋪車模型，非常感興趣，爲其巧妙的構思所吸引，當即雙方達成了交易。
伍德拉夫說：“如果你們準備製造，請付給我設計費和專利使用費。”斯考特爽快地答應了他的要求：“好的，請快點製造出兩節來看看。”
走出了斯考特辦公室，伍德拉夫遊說卡內基說：“卡內基先生，有沒有意思合夥做這筆生意，我打算開一家臥鋪車車廂製造公司，你出1/8的資金……要您馬上拿出1/8的資金，或許有些困難。第一次只要您付217元5角，第二年再按同額的比例付款。也就是說，隨着訂貨的擴大，再增加投資金額……”
卡內基非常想試試，心理充滿了想幹一番事業的衝動。他走訪了匹茲堡的銀行，申貸資金。銀行對他的計劃很感興趣，那位銀行家對他說：“那是值得投資的事業，我願意借你。將來若是賺了大錢，要存入我的銀行啊！”
試投產後，臥鋪車廂的訂貨單非常多，許多鐵路公司對新車型給予極大關注。卡內基這次投資獲得成功，他投資的200餘元，一年之間的紅利不下5000元。
卡內基後來被提升爲匹茲堡管理局長，他與創辦匹茲堡鐵路工廠的柯爾曼出4萬元買下了斯陶利農場。這是一個盛產石油的地方。他僱傭馬車拉油桶，用於底船行駛於阿勒格尼河不停地運送石油，建立了儲存糟，大量存油，等市場油價上漲時高價賣出。一年後，卡內基分到100萬元的現金紅利，3年後達到500萬元。
卡內基以600元買下的股份，3年後，他就成爲擁資500萬的富翁。他的出色的才幹與非凡的能力，使他今後的事業如日中天，步步走向輝煌。
他沒有滿足自己暫時的成功，他有更高的目標去追求。29歲的卡內基把目光投向了鋼鐵業。“美洲大陸現在是鐵路時代、鋼鐵時代，需要建造鐵橋、火車頭和鋼軌，鋼鐵是一本萬利的。”卡內基準確地預見了鋼鐵業發展的大好前景，他毅然辭去了賓夕法尼亞鐵路公司的職務，帶着如何實現自己理想的思考，渡過大西洋到倫敦考察。這是他事業上的一次飛躍。他買下了道茲工程師兄弟的鋼鐵製造的專利。他給其弟弟湯姆的信中說：“我和喬治一同參觀了鋼鐵的最新制法，這種新方法將會給今後的鐵路鐵軌制造帶來革命。我已經和道茲兄弟簽約買下美國的專利，這項專利的價值至少值5000磅黃金。”
隨着經濟的迅猛發展，對鋼鐵的需求大增，卡內基抓住良機，全力以赴地大幹起來，向鋼鐵業投入了全部的精力。他又一次獲得了成功。
他把全部股票換成現款，投入鋼鐵工業。他用35萬美元在匹茲堡南部建立起一座現代化的鋼鐵廠。雖然這時股票全部下跌，但這之前，卡內基股票已全部兌換出手，這場災難絲毫未能影響到他。這時他投資的新興鋼鐵廠正獨領風騷、熱火朝天地大幹着。他加強管理，科學經營。他聘請化學專家檢驗原料，使原料、產品檢測系統組織化，改變過去原料購入和產品賣出的無秩序狀態，大大提高了生產力。
經濟形勢的發展正像卡內基預測的一樣，軍火、鐵路各方面對鋼鐵的需求愈來愈大。半年過去了，他的資金翻了幾番，他的公司在鋼鐵市場佔據着舉足輕重的地位。他成了美國的大富翁之一。
卡內基在與同行的競爭中也是一個天才，他眼睛盯住自己的對手，抓住機會以強擊弱，逐步建立自己對鋼鐵業的壟斷。他看見了一家叫狄克仙的鋼鐵公司。這家公司所發明的軋延鐵軌制法，在全美處於領先地位。由於工人罷工，這家公司危機重重，瀕臨破產。
“若買下狄克仙的話，要壟斷全國的鐵路用軌就不是夢想了。”董事長佛裏克對卡內基說。卡內基早有此意，現在機會已到，他想的是出多少錢的問題。他要董事長佛裏克先出60萬與狄克仙公司談判，結果遭到拒絕。這時，突然傳來令人吃驚的消息：“不知是誰散發了奇怪的傳單給全美鐵路，說狄克仙的鐵軌材質缺乏均一性，是有缺陷的產品。”消息傳出，狄克仙極爲被動，迫不得已以100萬美元的低價忍痛將公司賣給了卡內基。
吞掉狄克仙公司，第二年收益就達到500萬。之後，卡內基將資金增到2500萬元。公司更名爲卡內基鋼鐵公司。不久，又更名爲US鋼鐵企業集團。他的公司幾乎壟斷了美國的鋼鐵市場，成爲世界上最大的鋼鐵公司之一。
1900年，卡內基與華爾街金融巨頭摩根在“鋼鐵戰爭”中，卡內基表現出超人的膽識。他以退爲進，看似退步實則爲進。雙方經過幾番較量，最後達成協議，卡內基的鋼鐵業歸摩根所有。按合約，摩根以1對1.5的比率兌換了卡內基鋼鐵公司資產的時價額。據華爾街的評價，據說有3.5億至4億美元，使卡內基的資產從2億多美元一下增至4億美元，翻了一番，超過美國當時的國防預算。
